有些工厂的出车速度绝对是一等一的快，但反过来有些品牌的车型就会慢很多，比如被小伙伴们传得沸沸扬扬的升仕三缸摩托车等了这么久也不见踪影，这到底是怎么回事呢？

  不过该品牌旗下的一款入门级150踏板车将会在八月下旬正式上市，当然对关注150摩托车的小伙伴来说，这款车等待的时间也有点久，掐指一算应该也有一年多了吧！

  升仕150最早是出现在工信部申报名录中的，它从申报信息来看会有两个版本，在整体风格上有点类似于310系列，只不过它是基于出口版125M平台所打造的车型。

  升仕所打造的这两款150踏板车还是会倾向于运动型定位，比较突出娱乐属性，所以不会刻意的去强调实用性，进而就没有平地板的设计，而是当下市场比较热销的龙骨框架车型。

  从外观表现来看，150M可完全参考310M(150D也是如此)，当然找不到310M也可以了解一下350M，毕竟它们都是同等风格和同等造型，只不过150M车身会更加紧凑，轴距被设定在了1375mm，车长2000mm。

  就这款车的风格而言，它是比较时尚前卫，战斗犀利的，将会在目前的150踏板车中着拥有绝对的观感独特性，没有过多的同质化表现，因此将具有极高的辨识度。

  动力方面，该车将会搭载一款150 cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它型号ZT1P58MJ，申报状态下的上限功率是11.8KW，就这个数据分析来看它在目前的同级别150踏板车中算不上绝对出彩，要比自家的跨骑车逊色一些。

  但因为最大扭矩还没有公布，再加之升仕一向也比较注重动力，所以最终的性能表现应该也能进入第一梯队，至于是快人一步还是沦为绿叶就要看实际表现了。

  此外，关于这款车值得说道的一定是配置和价格，因为目前的150踏板车已经从颜值，性能卷到了配置和价格。

  关于升仕150系列的配置设定，参考该品牌以往车型的表现还是会比较丰富，不管是硬件还是电控都会轻松达到同级车型的中等水准，甚至于还会更为丰富。

  初步估测投屏仪表，无钥匙启动，前后碟刹，ABS+TCS等都是会有的，并且电动龙头锁，油箱盖，人机交互等也不可能会缺席。毕竟升仕的整合能力非常强的。

  至于这一系列的价格目前线跨骑类车型它应该不会太高，尤其在内卷状态下，偏高的定价等同于自寻死路。

  但早期也有信息表明不管是150M还是150D售价都不会太便宜，可能会达到主流车型的中等水准，这对那些等着捡漏的用户来说就不会有太大的诱惑力，毕竟目前可供选择的150踏板车实在是太多了。

  总而言之，升仕的三缸摩托车何时量产还不得而知，但我们却等来了150踏板车，所以敬请期待这款车的如约而至吧！